Ce blog est dédié à ma filleule, la plus jolie des filles de marseille.
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# Posté le samedi 19 août 2006 19:47
Modifié le jeudi 28 mai 2009 14:40
tres bientôt, je me consacre un peu plus à mon blog
des la semaine prochaine , je me consacre à mon blog, est mes élèves y trouveront progressivement toutes les réponses aux questions qu'ils se posent concernant la formation au permis .
Maurice.
Maurice.
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# Posté le dimanche 17 septembre 2006 13:30
Modifié le dimanche 12 juillet 2009 12:55
La leçon N°1.
Le calcul des distances sans se prendre la tête.
A la fin de mes leçons de code, je remarque que mes élèves ont beaucoup de mal à saisir la façon dont on doit s'y prendre, pour calculer les distances d'un arrêt sur route sèche ou mouillée, les distances parcourues pendant le temps de reaction, les distanses de sécurité, etc , etc ...
J'ai donc réalisé un document qui permet de mieux retenir tout ceci. En esperant que une fois pour toute cela sera une évidence. Merci de me lire. votre moniteur Maurice.
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LE CALCUL DES DISTANCES
DISTANCE D'ARRET :
C'est la distance parcourue entre le moment ou l'on perçoit un obstacle et l'immobilisation total du véhicule. (Perception – prise de décision – action)
Distance d'arrêt = distance parcourue pendant le temps de réaction + distance de freinage
(La distance de freinage est donc inférieure à la distance d'arrêt...À retenir. )
CALCUL : il faut multiplier le chiffre des dizaines de la vitesse par lui-même.
EXEMPLES :
- à 50 km/h : 5 x 5 = 25 mètres.
- à 90 km/h : 9 x 9 = 81 mètres.
- à 130 km/h : 13 x 13 = 169 mètres.
----------------------
Temps de réaction et
Distance parcourue pendant le temps de réaction.
Le temps de réaction est d'environ 1 seconde. Il peut être modifié uniquement suivant l'état du conducteur. (Alcool – drogue – médicament – maladie – fatigue – soucis – téléphone...)
Pour calculer la distance que parcourt un conducteur en forme durant cette seconde, le calcul est très simple : il suffit de prendre le chiffre des dizaines et de le multiplier par 3.
EXEMPLES :
- à 50 km/h : 5 x 3 = 15 mètres.
- à 90 km/h : 9 x 3 = 27 mètres.
- à 130 km/h : 13 x 3 = 39 mètres.
----------------------
DISTANCE DE FREINAGE.
La distance de freinage est incompressible. Le temps de réaction étant déjà écoulé, la distance de freinage dépend des conditions d'adhérence et surtout de la vitesse...
CALCUL : sachant que la distance d'arrêt est égale à la distance parcourue pendant le temps de réaction + la distance de freinage, le mode de calcul paraît assez simple.
EXEMPLES N°1 : Je roule à 60 km/h...
La distance d'arrêt est de -------------------------------------------------- 6 x 6 = 36 mètres.
La distance parcourue pendant le temps de réaction est de -------- 6 x 3 = 18 mètres.
La distance parcourue pendant mon freinage est de -------------- 36 – 18 = 18 mètres.
EXEMPLES N°2 : Je roule à 50 km/h...
La distance d'arrêt est de -------------------------------------------------- 5 x 5 = 25 mètres.
La distance parcourue pendant le temps de réaction est de -------- 5 x 3 = 15 mètres.
La distance parcourue pendant mon freinage est de -------------- 25 – 15 = 10 mètres.
Je peux donc en déduire qu'en circulant à 50 km/h (vitesse maximale autorisée en agglomération) au lieu de 60 km/h, je gagne 8 mètres de freinage. (18 – 10 = 8.)
----------------------
DISTANCE DE SECURITE :
On appelle « distance de sécurité » la distance minimale à conserver pour suivre un véhicule en sécurité. 2 secondes au minimum = jamais trop près, jamais surpris !
Pourquoi 2 secondes ? 1 seconde équivalent au temps de réaction
+ 1 seconde de marge de sécurité en plus car les véhicules n'ont pas les mêmes performances de freinage, et les conducteurs ne réagissent pas toujours avec la même rapidité (alcool, vitesse, fatigue, soucis)
Le calcul est alors très simple :
On obtient d'une façon approximative mais rapide, la distance parcourue en 1 seconde en multipliant par 3 le nombre des dizaines de la vitesse.
A 50 km/h on parcourt environ 15 mètres par seconde 5 x 3 = 15 mètres.
A 130 km/h on parcourt environ 39 mètres par seconde 13 x 3 = 39 mètres.
Pour garder une marge de sécurité, on laisse 2 secondes.
Il faut donc doubler la distance parcourue en 1 seconde.
A 50 km/h, l'intervalle minimum sera de 30 mètres (15 x 2).
A 130 km/h, l'intervalle minimum sera de 78 mètres (39 x 2).
En 2 secondes, le calcul est très simple, rapide et fiable. Pour savoir si ma distance de sécurité est suffisante, je multiplie par 6 le nombre des dizaines de la vitesse
LE CALCUL DES DISTANCES
DISTANCE D'ARRET :
C'est la distance parcourue entre le moment ou l'on perçoit un obstacle et l'immobilisation total du véhicule. (Perception – prise de décision – action)
Distance d'arrêt = distance parcourue pendant le temps de réaction + distance de freinage
(La distance de freinage est donc inférieure à la distance d'arrêt...À retenir. )
CALCUL : il faut multiplier le chiffre des dizaines de la vitesse par lui-même.
EXEMPLES :
- à 50 km/h : 5 x 5 = 25 mètres.
- à 90 km/h : 9 x 9 = 81 mètres.
- à 130 km/h : 13 x 13 = 169 mètres.
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Temps de réaction et
Distance parcourue pendant le temps de réaction.
Le temps de réaction est d'environ 1 seconde. Il peut être modifié uniquement suivant l'état du conducteur. (Alcool – drogue – médicament – maladie – fatigue – soucis – téléphone...)
Pour calculer la distance que parcourt un conducteur en forme durant cette seconde, le calcul est très simple : il suffit de prendre le chiffre des dizaines et de le multiplier par 3.
EXEMPLES :
- à 50 km/h : 5 x 3 = 15 mètres.
- à 90 km/h : 9 x 3 = 27 mètres.
- à 130 km/h : 13 x 3 = 39 mètres.
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DISTANCE DE FREINAGE.
La distance de freinage est incompressible. Le temps de réaction étant déjà écoulé, la distance de freinage dépend des conditions d'adhérence et surtout de la vitesse...
CALCUL : sachant que la distance d'arrêt est égale à la distance parcourue pendant le temps de réaction + la distance de freinage, le mode de calcul paraît assez simple.
EXEMPLES N°1 : Je roule à 60 km/h...
La distance d'arrêt est de -------------------------------------------------- 6 x 6 = 36 mètres.
La distance parcourue pendant le temps de réaction est de -------- 6 x 3 = 18 mètres.
La distance parcourue pendant mon freinage est de -------------- 36 – 18 = 18 mètres.
EXEMPLES N°2 : Je roule à 50 km/h...
La distance d'arrêt est de -------------------------------------------------- 5 x 5 = 25 mètres.
La distance parcourue pendant le temps de réaction est de -------- 5 x 3 = 15 mètres.
La distance parcourue pendant mon freinage est de -------------- 25 – 15 = 10 mètres.
Je peux donc en déduire qu'en circulant à 50 km/h (vitesse maximale autorisée en agglomération) au lieu de 60 km/h, je gagne 8 mètres de freinage. (18 – 10 = 8.)
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DISTANCE DE SECURITE :
On appelle « distance de sécurité » la distance minimale à conserver pour suivre un véhicule en sécurité. 2 secondes au minimum = jamais trop près, jamais surpris !
Pourquoi 2 secondes ? 1 seconde équivalent au temps de réaction
+ 1 seconde de marge de sécurité en plus car les véhicules n'ont pas les mêmes performances de freinage, et les conducteurs ne réagissent pas toujours avec la même rapidité (alcool, vitesse, fatigue, soucis)
Le calcul est alors très simple :
On obtient d'une façon approximative mais rapide, la distance parcourue en 1 seconde en multipliant par 3 le nombre des dizaines de la vitesse.
A 50 km/h on parcourt environ 15 mètres par seconde 5 x 3 = 15 mètres.
A 130 km/h on parcourt environ 39 mètres par seconde 13 x 3 = 39 mètres.
Pour garder une marge de sécurité, on laisse 2 secondes.
Il faut donc doubler la distance parcourue en 1 seconde.
A 50 km/h, l'intervalle minimum sera de 30 mètres (15 x 2).
A 130 km/h, l'intervalle minimum sera de 78 mètres (39 x 2).
En 2 secondes, le calcul est très simple, rapide et fiable. Pour savoir si ma distance de sécurité est suffisante, je multiplie par 6 le nombre des dizaines de la vitesse
Document réalisé par Maurice DUBOIS
Ecole de conduite française. Agence sud
269, Avenue du Prado
13008 Marseille
04.91.79.11.40 /// O6.61.61.11.40.
Et pour vos questions : voici mon adresse MSN Hotmail: prince_sud_marseille@hotmail.fr
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# Posté le jeudi 28 septembre 2006 10:37
Modifié le dimanche 12 juillet 2009 12:56
Stages d'été à l'école de conduite française, rond-point du prado, marseille sud ...
Avant de publier tres prochainement les textes et photos des stages de cet été 2006, voici quelques commentaires et photos d'une élève qui un été 2005 a fait un stage de conduite et qui je crois en a gardé un tres bon souvenir.
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[ 2 commentaires ]
# Posté le jeudi 28 septembre 2006 12:30
Modifié le dimanche 12 juillet 2009 12:56
.
voila comme vou le savé ts mes 18 ans son bien là, les vacances ossi, mé , oui parcekil y a tjs un mé!!! , é je né tjs pa le permi.... als je sui alé me renseigné a lauto ecole, ki ma presenté un stage de 2semaines(code et conduite), bon je vou lavou dessuite , je nété pa tré contente a lidée de me lever tot le matin pr etre o code a 8h... surtt ke cela dure 4h, mé bon, une matiné : dure je diré mm tre dure!!, puis une seconde moin dur mé bof.. et puis une troisieme , et a c le declik!! ça devien un jeu et on y pren gou!! Maurice ( a goche), et la et repon a nos kestion!! maurice, prof de code , et Mono!!! cet homme est extra!!!! Je diré mm que si lé profs à l'ecol été com momo.. tt le monde irai à l'ecole avec envie... puis le satge de conduite commence on me presente Hervé (a droite) ki sera mon mono jusK la fin du stage!!! tre tre tre.[...]sympa!!!! je me retrouve dans une modus , ac ecri ECF de partt, ac 2 otre eleve ki on 16ans ,et Hervé...als je vou fé le topo: 1er jour.........> 1ere goutte d'EAU.....2 eme jour ..............> la bouteille d'eau .... le 3eme..........> nous parton, on fé notre tour dan marseille , l'ambiance et pluto bizar , mé bon on vera, le mercredi tt le monde se deten , et pren confiance.... le jeudi pratiquemen la mm journée... Et arrvie le Vendredi le 22 juillet, als la C mitic!!!! : 7h30 a l'auto ecole, on a droi a un briefing de maurice, et 8h15 ts dans no voiture!! direction ?! le LAC DE LA STE CROIX... (ALpes) et nous partons et la , C la folie l'ambiance et o top !!! on arrive vers 12h15 et la les premiere goutte son la...!et le retour en mailllot!!! MERCI particulieremen a MAURICE et a HERVE , et bien sur a l'equipe des monos...
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# Posté le jeudi 28 septembre 2006 12:38
Modifié le dimanche 12 juillet 2009 12:57
Les souvenirs de chloe
de goche a droite: fabienne , mono et tre sympa G bien ri ac el les dernier jour, fiona ke vous av dja vu et maurice!!!
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# Posté le dimanche 01 octobre 2006 04:34
Modifié le dimanche 12 juillet 2009 12:57
,
notre Equipe , la meilleure!!!! lol non je ri mé bon C vré ke jaou ke je noré pa aimé me retrouV dan la voiture de godzilla!!.. peu de monde me comprendra... mé se ki son o couran le comprendron.... vou me comprené hien ?
Ct dan un ptit bar sur la route des alpes le jeudi 28 juillet
Ct dan un ptit bar sur la route des alpes le jeudi 28 juillet
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# Posté le mardi 03 octobre 2006 03:17
Modifié le dimanche 12 juillet 2009 12:57
le groupe de mono, tre sympa , dan les alpes...
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# Posté le mardi 03 octobre 2006 03:29
Modifié le dimanche 12 juillet 2009 12:58
les lunette de maurice
maurice , test les lunettes ki nous a fé tesT a nou, ou il C bien maré.. je mexplike , le ver de C lunete te donne la vision ke tu as qd tu a un to dalcoolemi de 0.5g/l de sang dc ça donne un truc de fou !!! et pr ce ki me conaise et ki save ke je ne boi pa imaginé , ce ke ça a donné!!!
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# Posté le mardi 03 octobre 2006 03:33
Modifié le dimanche 12 juillet 2009 12:58
Notre dame de la garde
voila l'equipoe de momo... Clement , laura et laurence... Als clemen C un garçon tre tre sympa ki C laché totalemen , dan les dernier momen , je pense kon se souviendra ts du regulateur de vitesse , et du fyling (ecriture fonetik)... laura , C laura je né pa U loccasion de tro tro lui parlé mé G bcp ri ac el!! et laurence pluto timide est serieuse mé sympa!!! ts ce petit monde va me manKé
escale a notre dame de la garde...
escale a notre dame de la garde...
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# Posté le mardi 03 octobre 2006 03:36
Modifié le dimanche 12 juillet 2009 12:58
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